泗洪微型挖机出租之微型挖机出现这种故障补救

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详细信息

1.使用了劣质的液压管

很多人在原装的液压管损坏之后，为了图便宜，很多人选择质量不达标劣质液压管，这种液压管性能、可靠性远不如原装的。
另外，液压管两头的金属接头扣压工艺不良，密封性和可靠性无法得到保证，经过一段时间的使用后，就会产生省油甚至漏油。因此，更换液压管一定要选择正规大品牌的产品。
2、液压系统压力过高

液压系统预设的压力过高会加大爆管的几率，方法是结合各种动作测试主泵产生的压力值，如果确认压力值偏大，可以将多路阀的压力适当调低一些。
3、液压油温度过高

如果您的机器液压系统高温，也会影响液压元件的密封性，引发爆管泄露;另外高温还会使液压部件膨胀，导致阀芯、阀体卡死，形成局部高温导致爆管。
4、混用不同标号的液压油

挖掘机出厂一般默认使用46#的液压油，如果在使用过程中添加配件店常见的68#液压油，会造成液压油性质不稳定，损坏元器件。高粘度的液压油流动性较差，会使液压系统局部产生较高

的压力，易造成管路泄漏。
5、不良的操作习惯

如果机手在作业作业时操作粗暴，巨大的冲击负荷会在液压系统中产生瞬时的冲击压力，冲击压力会导致高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管，大大缩短液压管的使用寿命。

另外，粗暴的操作还会影响其他部件的耐久性，使机械故障频发。所以，平时操作挖机动作一定要柔和，不做高强度、高危险性动作。
6、液压管被腐蚀

虽然现在的液压管大部分具有一定的耐腐蚀性，但毕竟橡胶制品长期接触柴油会使胶体蓬松变质。产生一定的不良影响，尽量不要让胶管接触汽柴油，，一般橡胶在长期浸泡汽柴油中会发

胀胶体蓬松。因此，在平时的使用中要避免柴油等腐蚀性液体接触胶管，要经常清洁液压管外表面。
7、液压管异常震动

齿轮泵和柱塞泵工作时都有油液脉动，这种脉动会使液压管产生高频振动，这种高频振动无法彻底消除。长期的异常震动会导致液压管疲劳磨损，因此，要经常检查液压管的管夹和保护套

，管夹一旦松动，将会磨损液压管，甚至将液压管磨穿。
液压管爆管后该如何补救?

当作业工程中发生了液压管爆管，由于爆管是液压管内存在较高的压力，为了避免液压油过多的流失，应先把铲斗落地，然后停机熄火，降低液压系统中的压力，减缓油液流失。
如果施工场地条件所限，无法立即更换液压管时，可以采取一定了修复措施。当液压系统的压力在25-8.0MPa之间的橡胶软管破裂时，可采取粘补法：具体方法是将软管破裂处周围擦试干

净;涂上“厌氧”胶、“环氧树脂”胶、“801”胶或“502”胶中的一种用胶布或布条缠绕涂胶处4-5层(每层都应涂上胶)即可起到暂时密封的作用。
在有些挖掘机、装载机的液压系统中，同一油路的橡胶软管其规格相同，但承受油压不同。破裂的软管大多是承受油压较大的软管。对破裂的胶管进行简单的粘补或;将动臂缸大腔和小

腔的油管互换使用即可(即用未破裂的油管承受高压，用已破损但经过简单粘补或的油管承受低压)。

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　1、小挖掘机长时间怠速

长时间怠速怠速指的是发动机空转时的状态，就是挖掘机没有作业时，发动机“突突突”地转。在挖掘机的日常作业中，许多施工现场的设备怠速时间高达40%-50%。载怠速期间，发动机

烧的油并没有创造价值，等于是在“烧钱”。
以一台每年工作2000小时的设备为例，如果怠速达到40%，按照怠速1小时消耗燃油约3.7升来计算，这台设备一年就多产生约两万元的油费，是一笔不小的开支。
降低油耗：你需要立刻减少怠速时间
● 减少停机前的怠速时间，新型发动机无需怠速，有部分之前的发动机需怠速2分钟。
● 在装车/卸料时，卡车等待超过5分钟，请停机熄火。
● 每天开工前，设备预热3~5分钟即可，不宜过长。
● 如果发动机配备怠速停机系统(系统会在操纵手设定的空闲时间后自动关闭发动机)，请开启该功能。
● 当机手休息、吃饭等不工作时，请停机熄火。
● 有效管理施工车辆，通过改善行车线路等措施减少怠速。
2、工地管理不善

不同的施工现场，设备的操作和布局这些因素都会影响挖掘机的整体燃油消耗和生产效率。把握两个“度”，快速找到节油、高效秘籍。
3、小挖掘机高台高度不够

装载高度挖掘机在高台上作业的话，高台高度是等于斗杆的长度，这时燃油效率。干同样的活儿，耗最少的油。如果高台高度不够的话，不仅会增加回转时间和油耗，铲斗也不容

易装满。
4、小挖机的回转角度问题

在挖机装车作业中，小挖机的回转角度一定不能超过60度，30度到45度的范围比较合适。角度越小，回转越快，产量越高，油耗就越少。
5、小挖机机手的操作水平

调查显示，一名技艺高超的机手可有效降低燃油消耗多达10-12%。而且，30%的承包商认为高水平的机手才是生意成功的关键!一名好的机手应当具有老练的施工经验、出色的驾驶水平和

丰富的施工知识，方能提高生产效率，降低燃油消耗。
6、轮胎胎压不足

研究显示，辐射型轮胎的正确使用可节省10%的油耗。其中，胎压对燃油效率的影响最为显著。胎压不足时，挖掘机运行的阻力增大，油耗增加，还会因为设备移动不稳定而造成产量

下降。

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一、黄油胡乱涂抹

黄油其主要地作用是润滑与密封，黄油胡乱涂抹降低了缸垫原本的密封性。黄油填充到黄油枪时一定要装满，有空气的话黄油枪就会射不出黄油，或者导致黄油中混有空气，起不到应有的

润滑和密封作用。
二、从不换机油

在工程机械当中的作用尤为巨大，很多修理工对此都很重视。长期的只是添加而不更换机油，就会使得发动机的很多部件在润滑较差的环境下工作，所造成的磨损远超正常状态。
三、缸套和活塞不配套安装

很多修理工在维修的时候，认为新品都应该是规范件。所以，在面对新的缸套和活塞产品的时候往往是不看具体尺寸，这样就会造成很多时候缸套和活塞产品不配套的情况。
四、螺栓拼命拧紧

工程机械维修的过程当中，并不是螺栓拧的越紧越安全的。螺栓拧的过紧，容易在活动中因为突然受力超过极限而导致螺栓脱榫，反而有害挖掘机。
五、轮胎气压太高

在给轮胎进行充气的过程当中，很多的修理工并不注意轮胎气压的问题，以为充得越满越好，完全不考虑季节气温对胎压的影响。这就容易造成夏季工程车辆爆胎的状况发生。
六、活塞明火加热

在安装活塞销时，因为材质的特殊性，为了使活塞与活塞销过盈配合、联接紧固，必须先让活塞受热膨胀。有些人因此直接用明火加热。事实上，这样的做法会使活塞受热不均，极易变形

，严重影响使用。
七、水箱开锅加冷水

在发动机超负荷作业、散热不好等情况都会造成水箱开锅的状况。很多修理工的反应是加水。但是，如果这个时候加冷水就会造成缸盖和缸体炸裂，所以这个时候应该先停止发动机，

等其自然冷却之后在进行加水。